­  昨日,交通运输部、中央宣传部、中央网信办等十部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,除了明确规定禁止向未满12岁的儿童提供服务外,同时要求设置电子围栏,引导车辆有序停放。而新规出台后,各家互联网公司也纷纷回应,其中记者了解到,已经有多家共享单车企业开始通过设置停车点、探索电子围栏技术来规范最让人诟病的乱停放问题。

­  南京南站附近的智能停车点

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­  呼吁:请家长发挥好监护人的作用

­  昨日出台的指导意见,最受人关注的就是儿童的安全骑行问题。《指导意见》明确要求运营企业对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议,明示计费方式和标准,建立投诉处理机制,为用户购买人身意外伤害险,禁止向未满12岁的儿童提供服务。

­  针对这个规定,不少单车企业也在想点子:例如哈罗单车表示,对12岁以下儿童禁骑设定“三级保护屏障”,第一级:用户在提交身份证时自动对生日年份进行计算,低于12岁者,则无法提交;第二级:大于12岁以上的用户,接入多家身份证认证平台服务,进行身份证审核,提交信息与数据库一致时才可审核通过;第三级:当以上两种情况都审核无法通过,可手动提交身份证照片和手持身份证照片,进入人工审核流程,对不符合者加以“拦截”。

­  而小蓝单车则表示,已经在通过“天眼系统”逐步实现算法管理替代人工运营,最大可能避免完全依赖人工运营所带来的负面隐患。全力杜绝如12岁以下儿童骑行等不安全行为。

­  不过,尽管规定已经出台,企业也纷纷表态,可对于单车企业来说,管理依然并非易事。因为很多时候,并非是儿童使用自己的账号,而是偷偷使用家长手机解锁。更有家长对孩子骑行睁一只眼闭一只眼,甚至默许。也已经有儿童骑行后发生交通事故的“血的教训”。

­  在奥体上班的市民赵先生说,自己开车,看到一个只有七岁左右的小朋友骑着小黄车,妈妈在后面扶着,马路上方向把握不好甚至斜着骑,自己差点撞到。“你说撞到了,是不是全都是我的责任?还有的大人对孩子也不负责,直接把小孩放单车前面的篮筐里面!万一车子质量问题掉下来怎么办?”

­  对此,哈罗单车也呼吁,本着对少年儿童负责的态度,也请家长发挥好监护人的作用,请全社会一起监督,共同做好12岁以下儿童禁止骑行共享单车的管理。